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汽车带T和不带T有什么区别

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相信大多数车主都知道,现在车型的配置越来越多,发动机型号也越来越多。但实际上还是有很多人无法进行准确的区分。今天就让我们来看看,经常在路上所见的T和不带T的汽车有什么区别!

车辆后缀带T,一般是指带有涡轮增压的车型。而没有带T的车型,基本是自然吸气。也就是说,光从字母来判断是涡轮增压还是自然吸气,就看有没有T字母。当然,虽然只有一个字母的区别,但实际上,这两种车型的性能可是完全不一样的。带有涡轮增压的车辆,动力在到达转速后,明显会比自然吸气的要强劲一些。但自然吸气也有它的优势,就是相对来说会比较平稳。

如果在城市里行车,因为城市会比较拥堵,实际上这两种车型的差异就会体现出来。涡轮增压在堵车时,并不能爆发出它的这种特性,反而在频繁的启动和停止中,会给人造成比较难受的感觉。而自然吸气在这个时候,它的加速平稳也可以说是非常的舒服,因此驾驶感会比涡轮增压要更加的舒适。

但当行驶在高速公路上时,涡轮增压的优势就会完全显露出现,高速路能彻底释放出涡轮增压,在驾驶的感觉上来说也就自然要比自然吸气更猛烈一些。当然,涡轮介入后,也会比自吸的更加省油。

有一点也要注意,就是涡轮增压的因为制造要比自然吸气更复杂一些,所以在以后维修、保养时,所花费的金额也会比自吸要稍微高一些。

实际上两种车型各有各的优势,关键还是得看车主的自身需求来选择,如果喜欢舒适,那可能会更适合自然吸气。如果喜欢驾驶感比较强烈,那么涡轮增压也会比较对你的胃口。

网友的感受:我06年拥有第一台自吸,07年换了另一台自吸,去年换了台涡轮增压,对于自吸与涡轮增压车,我感觉在市区慢速行驶涡轮增压与自吸车没有什么分别,但千5转(1500转)后涡轮增压介入,涡轮增压明显要比自吸车来劲,跑高速,上斜坡自吸车是无法比拟的,最明显是高速120时速,1.5升自吸车发动机显得有点吃力,而1.2t车则很轻松,至于维修保养,涡轮增压并不是什么新玩意,几十年前已经有,特别是欧洲大行其道,目前的涡轮增压器技术性能已经很成熟,故障和维修保养的概念已经是陈年旧事,至于适时更换合适的机油,其寿命基本可以与发动机同寿,保养费用除机油要求全合成或半合成是比自吸车普通机油要贵一两百,其它保养费用与自吸车没有区别。

 

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